 |
| Nissan Sport Cars Web |
|
|
|
|
|
|
EcuEdit TurboCalc
|
Posted by Janno, 13.1.04 at 14:26:18. TC rp 05 TC rp 05 TC rp 05 TC rp 05 TC rp 05 TC rp 05 TC rp 05 TC rp 05 Video auto seest (turboclub rajapäev 27.08.05, parim aeg 41.8) Kui see auto sulle väga meeldib, siis on võimalik see endale arvatavasti osta. Tee oma pakkumine Auto ostmisel oli oluline, et oleks tagavedu ja et auto oleks kiirem, kui mu eelmine auto. Lisaks oli soovitav turbo, et saaks lihtsalt veel kiiremaks teha. Kuna Nissani mootorite kohta olin juba päris palju internetist lugenud, siis ei olnud Nissan 200sx s13 kasuks otsustamine raske. Kaalusin ka 200sx s14't, aga s14 on juba oluliselt kallim(raha jääb tuunimiseks vähem) ja s14'lele juppe Eesti romulatest ei leia. Kaalumisel olid ka E30 BMW ja Porsche 944 S2, aga bemmil ei ole sellist potensiaali nagu Nissanil ja Porsche on kallis. Pragune spec: Mootor CA18DET CP sepistatud kolvid SPM kepsud porditud ja kolmefaasiliste klapipesadega kaan JUNi klapijuhtpuksid HKSi nukad JUNi reguleeritavad nukarattad HKSi metallkaanetihend + kõik tihendid vahetatud Nissani orig tihenditega ARP kaanepoldid Garrett GT28R kuullaager turbo (comp: 60mm, ex: 53mm, 0.64ar ) Laki Tuning vahejahuti (kärg 480x280x70mm) Nissani orig aju ümber ehitatud progetavaks Denso 535cc pihustid, z32 MAF, custom map Eest taha summuti 60mm torust ja Simonsi 2.5" püttidest R33 Skyline Gts-t bensupump(190l/h) + Bosch lisabensupump Malpassi FPR (reguleeritav küturõhuseregulaator) ORC sidur ja hooratas Nismo mootori- ja käigupastipadjad Championi racing küünlad Juhitavus KYB AGX reguleeritavad amordid madaldusvedrud (unknown spec) Whiteline Handling Pack( Whiteline caster kit Whiteline front camber kit Whiteline rear camber kit Whiteline reguleeritavad stabilisaatorivardad) Powerflex subframe puksid+Whiteline subframe lock kit S14 visko LSD (3.69) õlijahutusradikaga(S13/S14 standard) S14 esipidurid S14 peapiduripump Ferodo Racing DS2500 esimesed piduriklotsid EBC BlackStuff tagumised piduriklotsid B&M short shifter Toyo R888 GG 205/50R15 tänavalegaalsed slickid 15x7" offset 18mm velgedel Välimus ja interjöör "All go, no show" Cobra Monaco korvistmed Juhil Sparco 3" neljapunktirihmad Equus turborõhu kell Autogauge õlirõhk ja õlitemperatuuri näidikud Klaasplastkapott Enamus polstritest ja tagaistmed eemaldatud (tühikaal ~1160kg) Tulemused 205kw @ 6800 / 340Nm @ 5050 rpm (06.04.05) Kiirendus 0-100km/h: 5.xx sek 1/4 miili: 13.323/169km/h (BHRA test & tune 2005 apr - nr 7.) 1 miili lõppkiirusvõistlus: 241 km/h @ OMC 2005 1 km lõppkiirus: 213km/h @ Plasmet Topspeed 2006 Arvutuslik maksimumkiirus: 267km/h (Cartest2000) Väike ring Sauga ringrajal 41.488 (27.08.05) Bikernieki Motorada 2:02.80 (10.06.06) Rapla kardirada 59.48 - mina sõitsin/ 57.1 Ander sõitis (2004) Täpsemalt 2004 ja 2005 päevik -------------------------------------------- 2006/11 Auto müüdud Akole. Edaspidi leiab minu ja minu autode kohta infot: Janno Kusman |
|
||
|
